نصائح قبل زيارة جيوجو لوج وورلد في بومون
تجربة شخصية في جيوجو لوج وورلد بمنطقة مجمع بومون السياحي، مع ملاحظات عن المواقف وساعات العمل وفترات الراحة والتذاكر والخوذ والتلفريك وتدريب السلامة ومسار هوارانغ.
مرحبًا! عدتُ مؤخرًا إلى غيونغجو، لذا هذه تدوينة سفر عن غيونغجو بعد فترة طويلة. هذه المرة زرتُ جيوجو لوج وورلد في منطقة مجمع بومون السياحي. كان الطقس جميلًا جدًا، لذلك كان الوقت مثاليًا لتجربة اللوج. النزول مع الإحساس بالريح كان منعشًا جدًا وممتعًا.

الموقع قريب من بومون، وموقف السيارات كان فيه أماكن كثيرة. سمعت أن هناك أحيانًا انتظارًا في عطلة نهاية الأسبوع، لكنني زرت المكان حوالي الساعة 4 مساءً يوم الجمعة، وكان الدخول والموقف سريعَين من دون انتظار. كانت ساعات العمل المعلنة من 9:30 إلى 20:00. وهناك فترتا استراحة لمدة 30 دقيقة: من 12:00 إلى 12:30 ومن 17:00 إلى 17:30. انتبهوا للتوقيت جيدًا قبل الذهاب.

لوحة الأسعار كانت تُظهر تذاكر تبدأ من رحلتين، لكن عند الدفع الفعلي كانت هناك أيضًا تذكرة لرحلة واحدة. أظن أن سعرها كان 18,000 وون. بهذا السعر، يبدو أن الركوب مرتين أفضل من ناحية القيمة، لكنني كنتُ أنوي التجربة مرة واحدة فقط، لذلك اشتريتُ تذكرة الرحلة الواحدة. يمكن لسكان غيونغجو الحصول على خصم إذا أحضروا بطاقة الهوية، لكن هذا الخصم لا ينطبق على تذكرة الرحلة الواحدة. أنا دفعت السعر العادي وركبت مرة واحدة.

التعليمات الخاصة بطريقة ركوب اللوج مكتوبة قرب شباك التذاكر، لكن بعد الصعود يشرح الموظفون التحكم، وتدريب السلامة، والاحتياطات. لذلك، في رأيي، الأفضل أن تصطف أولًا بدلًا من قضاء وقت طويل في قراءة كل شيء هناك. كما أنني عندما تفقدت الموقع الإلكتروني، بدا أنه يعرض ما إذا كان هناك انتظار. لستُ متأكدًا إن كان ذلك في الوقت الفعلي تمامًا، لكن التحقق منه قبل الزيارة قد يساعدك على التخطيط للوقت وتوفير بعض الدقائق. هناك مساران، لكن وقت زيارتي كان مسار هوارانغ فقط يعمل. وأثناء النزول، كان واضحًا أن جانبًا من المسار كان مغلقًا، لذلك ظننت أن مسار هوارانغ قد يكون هو المفتوح لبعض الوقت.

بعد شراء تذكرة الرحلة الواحدة، استعددتُ للدخول مباشرة. لم يكن هناك شيء صعب بشكل خاص يجب الحذر منه، ولم أشعر أنه خطير جدًا، لذلك صعدتُ ومعي حقيبتي وأغراضي.

هذه هي منطقة ركوب التلفريك. قبل الصعود، توجد الخوذ مباشرة في الأمام. تختار واحدة بحسب المقاس للأطفال أو المراهقين أو البالغين، مع تجميع المقاسات حسب اللون.

بعد ارتداء الخوذة والتقدم إلى الأمام، تحقق الموظفون من التذكرة ووجّهونا إلى التلفريك. ثم صعدنا مباشرة. كانت رحلة الصعود أطول مما توقعت. كان النسيم جميلًا، لكن كلما اقتربنا من القمة أصبح الارتفاع مفاجئًا أكثر، فصار الأمر مخيفًا قليلًا. في البداية شعرتُ كأننا نصعد بخط مستقيم، لكن في مرحلة ما أصبح المنحدر أشد كثيرًا. وعندما نظرتُ إلى الأسفل أدركتُ أنه أعلى مما توقعت.

توجد شبكة في الأسفل، ومع ذلك كان الأمر مخيفًا.

التقطتُ هذه الصورة عندما كنا نقترب من القمة، وكان الأمر فعلًا مخيفًا قليلًا. أثناء الصعود يمكنك رؤية الناس وهم يركبون اللوج في الأسفل. من الأعلى يبدون صغارًا جدًا، وبسبب اختلاف ألوان العربات تبدو كأنها ألعاب صغيرة لطيفة تمرّ من هناك.

عند الوصول، يتم فصل الركاب لأول مرة عن من يعودون للركوب مرة أخرى. الركاب لأول مرة يتلقون تدريب السلامة، بينما يمكن لمن يعيد الدخول أن ينزل مباشرة. استغرق التدريب نحو 5 إلى 7 دقائق. وكان الشرح سهلًا بما يكفي حتى للأطفال الصغار. جعل الموظفون الناس يجرّبون بعض الأمور، وإذا لم يكن أحدهم يؤديها بشكل جيد، كانوا يأتون ويشرحونها عمليًا مباشرة. بعد التدريب، وضعنا الهواتف والأغراض في الجيوب أو ثبّتناها منخفضة قرب الساقين، ثم حان وقت الانطلاق.
في البداية كانت السرعة بطيئة قليلًا، فظننت أنه قد يكون مملًا. لكن بمجرد أن بدأ الجزء المنحدر زادت السرعة، وعند المنعطفات ارتفعت إحدى العجلات قليلًا. أضاف ذلك إحساسًا جميلًا بالإثارة. ركبتُ وأنا أدخل في رهان قهوة مع والدي. كانت هناك لافتة تقول عدم السباق أو الرهان، لكن من الصعب مقاومة ذلك. في الجزء المستوي الأخير كدتُ أنا ووالدي نكون جنبًا إلى جنب، وظهرت روح المنافسة عندنا، لذلك نزلنا تقريبًا من دون فرملة كثيرة. أشار أحد الموظفين إليَّ أن أهدئ السرعة، لكنني لم أفهم الإشارة وواصلت، بينما خفف والدي السرعة قليلًا. وفي النهاية فزتُ بفارق بسيط جدًا. ما دام الركوب غير خطر، فهو ممتع جدًا. وإذا كان الأطفال يركبون معًا، فاحرصوا على إخبارهم بعدم السباق. قد يكون الأمر قليل الخطورة إذا لم يخففوا السرعة في المنعطفات.

على أي حال، كان النزول ممتعًا جدًا. ركبتُ مرة واحدة فقط، لكنني كنتُ راضيًا. في طريق الخروج، شاهدتُ أيضًا اللوج وهي تُعاد إلى الأعلى بواسطة المصعد ورأيتها مصطفة في صف صغير لطيف. كان هناك أطفال أكثر بكثير من البالغين، لكن العائلات والأزواج والزوار الآخرين بدوا جميعًا مستمتعين. لم أكن أنا من اقترح الذهاب أولًا—بل والدي هو من اقترحه. يبدو أن البالغين يحبون هذا النوع من الأشياء سرًا أيضًا. يمكن للأطفال الذين يتراوح طولهم بين 85 و125 سم الركوب مع مرافق بالغ، لذلك أوصي به للزيارات العائلية.

كانت التقاط صور السيلفي في الأعلى ممتعة بشكل مفاجئ أيضًا. أوصي بـ جيوجو لوج وورلد.
Comments 0
More content
- مراجعة Haebim في موكبو: بيبيمباب لحم السلطعون والأعشاب البحريةمراجعة غداء شخصية في Haebim قرب Mokpo Peace Square، مع انطباعات عن بيبيمباب لحم السلطعون والأعشاب البحرية، الجلسة، الانتظار، ساعات العمل، والموقف العام القريب.07/05/2026

- غابة هوا دام في مايو: نصائح الحجز والمونوريلزيارة ربيعية إلى غابة هوا دام بجوار منتجع غونجيام، مع ملاحظات عن الحجز عبر Yanolja، توقيت المونوريل، المواقف، أماكن الراحة، ومسار مشي سهل.04/05/2026

- تونة طازجة قرب سانبون | تشامشيوانغ كوون تاي-يونمراجعة لمطعم تونة طازجة غير مجمدة قرب محطة سانبون في غنبو، مع حجز مسبق، جلسات خاصة، وساعات 17:00–23:00، إضافةً إلى كورس Geumjandi 55,000 وون.28/04/2026
